Ken je het principe van het slijten van pneumatische transportleidingen?

Het astransportsysteem van de cementfabriek gebruikt hoofdzakelijk pneumatisch transport, omdat het astransportvolume groot is en de stroomsnelheid snel is.De slijtage van de pijpleiding is erg ernstig.Als de pijpleiding eenmaal versleten is, zal dit gemakkelijk leiden tot een verslechtering van de luchtdichtheid van de pijpleiding, invloed hebben op de transmissie-efficiëntie en zelfs het onderhoud van de pijpleiding stoppen.zodat het werk tot stilstand komtAls we het principe van slijtage begrijpen, kunnen we de pijpleidingstructuur vooraf optimaliseren.

De oorzaken van slijtage van pneumatische transportleidingen worden als volgt samengevat:

1Bij het pneumatisch vervoer treedt er wrijving op tussen het materiaal en de binnenwand van de installatiepijplijn.hoe ernstiger de slijtage op de pijpleidingHoe kleiner de straal van de pijpleiding, hoe ernstiger de slijtage.

2De as en de slakken zelf hebben slijtage zoals schuren, botsing en schrammen op de pijpleiding.het weefsel op het oppervlak van de pijpleiding is gedeeltelijk beschadigd en losgekomen.

3De fysieke eigenschappen van het materiaal hebben ook invloed op de slijtage van de pijpleiding.de scherpe randen en hoeken op het oppervlak van de materiaaldeeltjes, de verhoogde slijtage, de verhoogde concentratie van materiaal en de verhoogde slijtage.

4Door de samentrekking en het diffusie-effect van de elleboog zelf van de pneumatische astransportpijpleiding en de vorming van het draaikolkgebied,de mate van erosie en slijtage van de as aan de binnenkant van de elleboog is veel groter dan aan de buitenkant van de asHoewel de concentratie van as en slak aan de buitenkant van de elleboog toeneemt door de werking van de traagheid,de samentrekking van de elleboog en de vorming van draaikolken versnellen de stroom snelheid in de elleboog en veroorzaken meerdere vloeistoffen, die ernstige slijtage aan de binnenkant van de elleboog veroorzaken de belangrijkste reden.

5Met de toename van de asconcentratie, de snelheid van de pijplijnstroom en de grootte van de asdeeltjes tijdens de werking wordt de slijtingssnelheid van de pijplijn dienovereenkomstig versneld.

Bij het ontwerpen en installeren van de pneumatische astransportpijpleiding dient de pijpleiding daarom redelijk te worden ingericht.om de levensduur van de ellebogen van de asverwijderingspijpleiding te verbeterenIn de eerste plaats wordt voorgesteld dat het ellebooggedeelte wordt bekleed of gevuld met slijtagebestendige materialen, of dat alle astransportbuizen worden vervangen door slijtagebestendige keramische buizen.Leg een gemakkelijk vervangbare slijtvast keramische rugzak aan de buitenkant van de zeer versleten elleboog vastTen tweede moet bij het ontwerpen en installeren worden geprobeerd het volume van asontlading te matchen.waterpomp, motor en pijpleiding redelijkerwijs, om een redelijke grijswaterverhouding en pijpleidingstroom te waarborgen en om slijtage van de pijpleiding te verminderen.