Voor dit Indonesische cementproject werd de overgang gebruikt in een transportleiding voor grondstofmeel. Het onderdeel had een grote inlaat, een kleinere uitlaat en een continu veranderend intern profiel.
Die combinatie maakte het bekledingswerk heel anders dan bij een standaard rechte pijp.
Projectachtergrond
Cementgrondstofmeel is fijn, maar het is nog steeds schurend wanneer het continu door een transportsysteem beweegt.
Het slijtageprobleem wordt duidelijker waar de pijpdiameter of de stromingsrichting verandert.
Binnen een overgang blijft het poeder niet altijd gelijkmatig verdeeld. Deeltjes kunnen naar één kant van de pijp bewegen of herhaaldelijk contact maken met het taps toelopende oppervlak.
Als dat gebeurt, kan een relatief klein gebied veel sneller slijten dan de rest van de fitting.
De klant vereiste daarom een slijtvaste bekleding voor het volledige interne oppervlak in plaats van slechts één lokaal gebied te beschermen.
De stalen vorm en de keramische bekleding moesten samen worden overwogen
Dit was een niet-standaard onderdeel vervaardigd volgens de projecttekening.
Vóór de keramische installatie moesten de inlaatdiameter, de uitlaatdiameter, het overgangsprofiel en de afgewerkte interne maat samen worden gecontroleerd.
Dit punt is belangrijk voor een grote overgang.
Als de stalen schaal wordt vervaardigd zonder rekening te houden met de keramische dikte, kan de uiteindelijke boring na bekleding kleiner worden dan verwacht.
Voor poedertransportapparatuur kan dit de verbinding met aangrenzende leidingen beïnvloeden en ook het stromingsgebied veranderen.
Om deze reden werd de dikte van de bekleding beschouwd als onderdeel van het afgewerkte onderdeel in plaats van als een extra laag die na fabricage werd toegevoegd.
Waarom keramische tegels werden gebruikt
Voor reguliere rechte pijpsecties kunnen keramische hulzen een goede oplossing zijn.
Deze overgang had een continu veranderende diameter, dus keramische tegels waren praktischer.
De individuele aluminiumoxide keramische tegels konden geleidelijk worden aangepast naarmate de omtrek veranderde.
De bekleding werd sectie voor sectie geïnstalleerd, volgens de werkelijke vorm van het stalen oppervlak.
Het doel was niet om elke rij er hetzelfde uit te laten zien.
Belangrijker was het handhaven van een continue keramische dekking en het zo glad mogelijk houden van het interne oppervlak door het veranderende gedeelte.
Rond het taps toelopende gebied vereisten het snijden van tegels en de voegarrangement meer aandacht dan bij een rechte pijp.
Dit is meestal waar installatie-ervaring belangrijk wordt.
Aandacht besteden aan de materiaalstromingsrichting
Voor dit type fitting is het nuttig om de stromingsrichting te kennen voordat de keramische lay-out is voltooid.
Een overgang die als reducer werkt, ervaart niet dezelfde materiaalbeweging als hetzelfde onderdeel dat in de tegenovergestelde richting werkt.
Ook de positie van de overgang in de leiding is van belang.
Als er direct stroomopwaarts een bocht of een andere fitting is, kan het poeder al een ongelijke snelheidsverdeling hebben voordat het de overgang binnenkomt.
Daarom geven we er de voorkeur aan de volledige tekening te bekijken in plaats van alleen de afmetingen van één onderdeel.
Voor bestaande transportleidingen kunnen foto's van versleten onderdelen helpen identificeren waar de impact is geconcentreerd.
Inspectie vóór verpakking
Nadat de keramische bekleding was voltooid, werd de fitting vóór verzending gecontroleerd.
- De inspectie richtte zich op verschillende praktische punten:
- keramische dekking van het volledige slijtageoppervlak
- voegconditie tussen aangrenzende keramische tegels
- soepele overgang door de veranderende diameter
- inlaat- en uitlaatconditie
- afgewerkte interne doorgang
- externe staalfabricage en coating
- verbindingspositie en oriëntatie
Voor een grote niet-standaard fitting zijn deze details net zo belangrijk als het keramische materiaal zelf.
Het onderdeel moet nog steeds correct in de transportleiding van de klant passen wanneer het op locatie arriveert.
Verpakking voor transport
Grote keramisch beklede pijpfittingen zijn zwaarder en onregelmatiger dan normale rechte pijpsecties.
Hoewel aluminiumoxide keramiek zeer goed presteert tegen slijtage tijdens bedrijf, moet onnodige impact tijdens laden en transport nog steeds worden vermeden.
De afgewerkte onderdelen werden daarom individueel beschermd en beveiligd voor transport.
Voor onregelmatige pijpfittingen is een goede ondersteuning bijzonder belangrijk omdat het gewicht niet altijd gelijkmatig wordt verdeeld.
Waarom dit type overgang gebruikelijk is in cementfabrieken
Grote keramisch beklede overgangen worden vaak overwogen in cementfabrieken voor gebieden die behandelen:
- grondstofmeelpoeder
- cementpoeder
- vliegas
- klinkerstoft
- minerale additieven
- andere schurende droge bulkmaterialen
Het exacte bekledingsontwerp moet nog steeds afhangen van de werkelijke transportomstandigheden.
Diameter, stromingsrichting, deeltjeskenmerken, snelheid en de vereiste afgewerkte boring van de klant beïnvloeden allemaal de uiteindelijke oplossing.
Voor dit Indonesische cementproject was het belangrijke punt niet simpelweg het toevoegen van een slijtvast materiaal aan de binnenkant van de stalen fitting.
De keramische lay-out moest de veranderende geometrie van de overgang volgen en geschikt blijven voor de manier waarop het grondstofmeel daadwerkelijk door de pijp zou passeren.
Dat is het verschil tussen een pijp bekleden en slijtagebescherming ontwerpen voor een transportsysteem.
Voor vergelijkbare keramisch beklede pijpfittingen met grote diameter of niet-standaard, kunnen klanten de tekening, afmetingen en bedrijfsomstandigheden naar ELACERA sturen voor technische beoordeling.
Website: www.ybnceramic.com
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
