Keramische katrolen achterstand voor cementfabriekstransportwagens

​Productbeschrijving

In een cementfabriek vertegenwoordigt de bekleding van de katrol slechts een klein deel van het transportbudget. Het falen ervan kan echter een hele transportlijn onderbreken.

Zodra het oppervlak van een aandrijfpoelie gepolijst of versleten raakt, kan de transportband gaan slippen tijdens het opstarten of onder zware belasting. Operators reageren vaak door de riemspanning te verhogen, maar dit kan extra spanning op de riem, de verbinding, de lagers en de poelie-as veroorzaken zonder het onderliggende tractieprobleem op te lossen.

De keramische katrolbekleding van Elacera combineert keramische elementen met een hoog aluminiumoxidegehalte met een veerkrachtige rubberen achterkant. Het is ontwikkeld voor aandrijfrollen die schurende materialen hanteren, zoals kalksteen, klinker, steenkool, additieven en rauwe maaltijd.

Het is met name geschikt voor plaatsen waar gewone rubberen bekleding zijn grip verliest, snel verslijt of herhaaldelijk moet worden vervangen.

Wanneer is een keramische katrol beter dan rubber?

Standaard rubberen bekledingen blijven een praktische keuze voor veel lichte en middelzware transportbanden. Keramische bekleding wordt het overwegen waard wanneer tractieverlies en herhaald onderhoud de productie beginnen te beïnvloeden.

Het rubber wordt glad voordat het volledig versleten is

Fijn cement en mineraalstof kunnen het rubberoppervlak geleidelijk polijsten. De bekleding heeft misschien nog steeds voldoende dikte, maar het vermogen om tractie te behouden is al afgenomen.

• Typische symptomen zijn onder meer:
• Riem slipt tijdens het opstarten
• Herhaalde aanpassing van de riemspanning
• Gepolijste of geglazuurde rubberen oppervlakken
• Er ontstaat warmte tussen de riem en de poelie
• Onstabiele werking onder wisselende belastingen

Het verhogen van de bandspanning kan het slippen tijdelijk verminderen, maar kan ook meer belasting overbrengen naar andere transportcomponenten.

Achterblijvende vervanging vereist een grote shutdown

Het vervangen van de bekleding van de katrol beperkt zich zelden tot het verwijderen van één plaat en het installeren van een andere.

Afhankelijk van de locatie van de poelie kunnen de werkzaamheden bestaan ​​uit het hijsen van de riem, het bouwen van steigers, het verwijderen van oud rubber, het slijpen van oppervlakken, het reinigen, het aanbrengen van lijm en de uithardingstijd. Als de toegang moeilijk is, kunnen arbeid en verloren productie veel meer kosten dan de achterstand zelf.

Voor deze posities kan een langer en stabieler onderhoudsinterval waardevoller zijn dan de laagste initiële plaatprijs.

De transportband start onder zware belasting

Een volledig beladen klinker-, kalksteen- of kolentransporteur stelt hoge eisen aan de aandrijfpoelie tijdens het opstarten.

Als het contactoppervlak versleten is of vervuild met stof, kan de riem slippen voordat de normale bedrijfssnelheid wordt bereikt. Herhaaldelijk slippen genereert warmte en versnelt de slijtage van zowel de riem als de bekleding.

Waar zware opstartbelasting, schurend stof en beperkte onderhoudstoegang samen voorkomen, kunnen keramische rubberen poeliebekledingen een betrouwbaarder alternatief bieden.

Hoe keramische rubberen katrolbekleding werkt

Keramische katrolbekleding doet meer dan alleen een slijtvaster oppervlak bieden. De prestaties komen voort uit de interactie tussen de keramische elementen, de rubberen achterkant en het oppervlaktepatroon.

Elk onderdeel heeft een specifieke functie:

• Keramisch oppervlak met een hoog aluminiumoxidegehalte: is bestand tegen schurende slijtage veroorzaakt door cementgrondstoffen, steenkool, klinkerstof en minerale deeltjes.
• Verhoogd keramisch contactprofiel: Verbetert de grip tussen de transportband en de aandrijfpoelie.
• Veerkrachtige rubberen laag: absorbeert trillingen en vangt beperkte schokken op tijdens gebruik.
• Oppervlaktegroeven: helpen stof, vocht en losse deeltjes uit het contactgebied af te voeren.
• Flexibele plaatrug: zorgt ervoor dat de bekleding de kromming van de poelieschaal kan volgen.

Deze structuur is zeer geschikt voor zwaarbelaste aandrijfpoelies die lange uren in bedrijf zijn en niet vaak kunnen worden gerepareerd.

Toepassingen van keramische katrollen in cementfabrieken

Niet op iedere transportbandrol is een keramische bekleding vereist. Er moet prioriteit aan worden gegeven wanneer de tractie van de riem, slijtage door schuren en uitschakelkosten de upgrade rechtvaardigen.

Typische toepassingen in cementfabrieken zijn onder meer:

• Kalksteenbreek- en transportsystemen
• Transportbanden voor het verwerken van grondstoffen
• Klinker transportlijnen
• Kolenbehandelingssystemen
• Transportbanden voor additieve toevoer
• Stockyard-terugwinningssystemen
• Transportbanden voor verpakkingsinstallaties
• Transportbanden over lange afstanden
• Hoogwaardige aandrijfpoelies
• Aandrijfpoelies van bakelevator, onderhevig aan beoordeling van de apparatuur

Voor niet-aangedreven katrollen of licht belaste posities kan een standaard rubberen bekleding de meer economische keuze blijven.

Technische specificatie

De bovenstaande waarden zijn typische productgegevens. Definitieve afmetingen, keramische opstelling, rubberspecificatie en installatiematerialen moeten worden bevestigd volgens de overeengekomen technische vereisten.

Selecteer de achterblijvende volgens de transportbandbelasting

Twee katrollen met dezelfde diameter kunnen onder zeer verschillende omstandigheden werken.

Men kan droge kalksteen hanteren met een gematigde bandsnelheid. Een andere kan starten onder een volledige klinkerbelasting en het grootste deel van de dag continu draaien. Het gebruik van dezelfde keramische lay-out en rubberdikte voor beide katrollen zal niet noodzakelijkerwijs hetzelfde resultaat opleveren.

Voordat u de achterblijvende selecteert, moet de volgende informatie worden beoordeeld:

• Aangedreven of niet-aangedreven poelie
• Katroldiameter en gezichtsbreedte
• Breedte transportband
• Snelheid van de riem
• Motorvermogen en opstartmethode
• Riemspanning
• Vervoerd materiaal
• Materiaal temperatuur
• Stof- en vochtgehalte
• Impact en trillingen
• Bedrijfsuren per dag
• Huidig ​​achterblijvend type
• Bestaande storingsmodus
• Beschikbare uitschakeltijd
• Installatie op locatie of werkplaats

De plaatgrootte, de keramische opstelling en de rubberdikte kunnen vervolgens worden afgestemd op de poeliegeometrie en de bedrijfsbelasting

Installatiekwaliteit is net zo belangrijk als materiaalkwaliteit

Zelfs een goede keramische poeliebekleding kan vroegtijdig falen als het poelieoppervlak niet goed is voorbereid.

Veelvoorkomende oorzaken van loslaten of randscheiding zijn:

• Onvolledige verwijdering van oud rubber en lijm
• Onvoldoende slijpen of oppervlakteruwheid
• Verontreiniging door olie, stof of vocht
• Verkeerde lijmmengverhouding
• Ongelijkmatige hechtdruk
• Onvoldoende uithardingstijd
• Slecht afgedichte voegen en randen
• Start voordat de lijm volledig is uitgehard

Het lijm-, primer- en reinigingssysteem moeten compatibel zijn met de bekleding en de poelieschaal. Er moet ook rekening worden gehouden met de locatietemperatuur, vochtigheid en beschikbare uithardingstijd voordat met de installatie wordt begonnen.

Als de poelie diepe corrosie, een oneffen oppervlak of structurele schade vertoont, moet de toestand van de behuizing worden gerepareerd voordat er nieuwe bekleding wordt aangebracht.

Vergelijk de bedrijfskosten, niet alleen de plaatprijs

Bij een offertevergelijking die uitsluitend op de prijs per vel is gebaseerd, kan het grootste deel van de werkelijke vervangingskosten over het hoofd worden gezien.

Een volledig kostenoverzicht moet het volgende omvatten:

• Verwijdering van bestaande bekleding
• Voorbereiding van het oppervlak van de katrol
• Lijm-, primer- en reinigingsmaterialen
• Arbeid en toezicht
• Gordel optillen
• Steiger
• Stopzetting van de productie
• Uithardingstijd van de lijm
• Herhaal onderhoud
• Schade aan de riem veroorzaakt door aanhoudend slippen

Als bij elke grote stilstand goedkopere rubberbekleding vervangen moet worden, terwijl een correct geselecteerd keramisch bekledingssysteem meerdere onderhoudscycli stabiel blijft, kan het aanvankelijke prijsverschil klein zijn vergeleken met het vermeden arbeids- en productieverlies.

Een levensduur mag echter nooit alleen op basis van een catalogus worden beloofd. Het hangt af van de werkelijke transportbandbelasting, installatiekwaliteit, bandconditie, getransporteerd materiaal en gebruiksomgeving.

Waarom kiezen voor keramische katrolbekleding van Elacera?

Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd. selecteert keramische katrollen niet alleen op plaatformaat.

Vóór de offerte beoordeelt ons team de afmetingen van de katrol, de transportbandbelasting en de bestaande faalomstandigheden. Dit helpt bepalen of keramische bekledingen geschikt zijn en welke informatie vóór productie moet worden bevestigd.

Elacera kan het volgende bieden:

• Bekleding van keramiekrubber met een hoog aluminiumoxidegehalte
• Aangepaste plaatafmetingen
• Keramische lay-out afgestemd op de geometrie van de katrol
• Technische beoordeling op basis van transportbandplicht
• Inspectie van afmetingen en oppervlakteconditie
• Aanbevelingen voor installatiemateriaal
• Beschermde exportverpakking
• Technische documenten volgens ordervereisten

Ons doel is niet simpelweg om de bestaande bekleding te vervangen door een harder materiaal. Het is bedoeld om te identificeren waarom de huidige bekleding faalt en om een ​​oplossing te bieden die bij de transportband past.

Informatie vereist voor offerte

Voor een technische beoordeling en offerte kunt u het volgende opgeven:

• Katrol tekening
• Diameter van de katrol
• Breedte van de katrol
• Breedte transportband
• Snelheid van de riem
• Aandrijfkracht
• Vervoerd materiaal
• Materiaal temperatuur
• Bedrijfsuren per dag
• Bestaand achterblijvend type
• Beschrijving van het huidige probleem
• Foto's van de versleten poelie
• Benodigde hoeveelheid
• Installatielocatie

Een foto van het versleten oppervlak is vaak nuttiger dan eenvoudigweg vragen om ‘dezelfde vertraging als voorheen’.

Veelgestelde vragen

Kunnen keramische poeliebekledingen op locatie worden geïnstalleerd?

Ja, afhankelijk van de toestand van de poelie en de beschikbare installatieomgeving. Een goede voorbereiding van het oppervlak, het aanbrengen van de lijm, de hechtdruk en de uithardingstijd zijn essentieel. Installatie in een werkplaats kan de voorkeur verdienen als de toegang tot de locatie of de omgevingsomstandigheden niet geschikt zijn.

Welke lijm wordt gebruikt voor keramische poeliebekleding?

De lijm en primer moeten compatibel zijn met de rubberen achterkant en de stalen poelieschaal. Bij de selectie moet ook rekening worden gehouden met de temperatuur, vochtigheid en uithardingstijd op de locatie. Het mengen van producten uit niet-gerelateerde lijmsystemen wordt niet aanbevolen.

Wat zorgt ervoor dat de bekleding van de keramische poelie loslaat?

Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer een slechte voorbereiding van het oppervlak, olie- of vochtverontreiniging, onjuiste lijmmenging, onvoldoende druk, onvoldoende uitharding, slecht afgedichte verbindingen en bedrijfsomstandigheden die buiten het oorspronkelijke ontwerpbereik vallen.

Kan de keramische poeliebekleding op maat worden gemaakt?

Ja. De plaatafmetingen, de keramische opstelling en de rubberdikte kunnen worden aangepast aan de riemschijfdiameter, de breedte van het oppervlak en de transportbandbelasting. Een poelietekening wordt aanbevolen vóór productie.

Wat is het verschil tussen keramische en rubberen poeliebekleding?

Rubberbekleding is voornamelijk afhankelijk van het rubberen oppervlak om wrijving te bieden. Keramische bekleding maakt gebruik van harde keramische contactelementen om de grip te verbeteren en schurende slijtage te weerstaan, terwijl de rubberen achterkant flexibiliteit en trillingsabsorptie biedt.

Vraag een technische beoordeling aan

Als uw cementtransporteur last heeft van slippen van de riem, gepolijste rubberen bekleding of regelmatig onderhoud aan de poelie, stuur dan de katroltekening en bedieningsinformatie naar Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd.

Elacera zal de werkelijke bedrijfsconditie beoordelen en een keramische katrolbekleding aanbevelen die geschikt is voor transportwerkzaamheden.

​